en las últimas semanas, La cantora y el Berenja han cambiado el motor de sus coches lo que les ha permitido ganar carreras, mientras que en el nuevo motor
del coche del gorra y el del cabezón no están dando un gran rendimiento.
El nuevo motor del berenja y la cantora,se basa en la tecnología de ultima generación de motores de súper compresión o turbo compresión se trata de un
turbodiesel que permite un máximo rendimiento a un coste menor de combustible que permite realizar menos paradas en boxes y optimizar el consumo de ruedas y frenos. Proviene de una gran tradición de motores germano-italianos de altas prestaciones y ha sido galardonado con los premios Max Power y Rem Maxwell.
Se trata de un V8 con 2400 cc atmosféricos con hasta 18000 RPM y montado sobre una base de fibra de carbono con materiales nobles.
El nuevo motor del gorra y del cabezón es de fabricación española esta basada en el motor de los picapiedra y es capaz de alcanzar a un caballo de potencia baja (lease burro) siempre y cuando no vaya cuesta arriba.
No es capaz de alcanzar ninguna revolucion por minuto, sin embargo, lleva una copia en el maletero del libro de primaria en el que se hablaba de la revolución francesa. Utiliza materiales como una cuerda, un cable y un par de agujas y permite en caso de necesidad
coser un boton o incluso hacer un buen pespunte. Ha sido galardonado con el premio al más simpatico en la rifa del pueblo de bercimuelle y con el premio a la buena labor ciudadana del
bingo alpedrete. El precio del motor ya montado es de 850.000 € aunque en origen (previo a distribuidores,comisiones e impuestos) era de 7 centimos de €.
Estan trabajando en una nueva evolución del motor aunque para el caso podían dedicarse a buscar discos de Kamela en el cometa Halley, que sería más productivo.
(Segunda Evolución del motor).
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